Aflögun íhluta dísilrafnarins setur sig. Vegna þess að meðan á notkun dísilrafstöðva stendur geta sumir íhlutir afmyndast vegna þess að krafturinn virkar á þá. Sérstaklega fyrir suma grunnhluta eins og strokkablokk og strokkahöfuð, getur aflögun stytt alvarlega þjónustulíf dísilrafstöðvasettanna, svo þú getur skipt þessum grunnhlutum fyrirfram.
Dísilrafallasett er tegund af AC aflgjafabúnaði fyrir sjálf í eigu virkjana. Það er lítið sjálfstætt orkuvinnslutæki sem notar innbrennsluvélar sem kraft til að keyra samstillta AC rafala og framleiða rafmagn. Með því að setja burstalausa samstillta AC rafallinn saman með sveifarás dísilvélarinnar er hægt að nota snúning dísilrafnarsettsins til að keyra snúninginn á rafallinum. Með því að nota meginregluna um „rafsegulvökva“ mun rafallinn framleiða framkallað rafsegulkraft, sem getur myndað straum í gegnum lokaða álagsrás.
Hreinsa loftið síað með loftsíunni inni í strokknum á dísilrafstöðinni er að fullu blandað með háu - þrýstingi sem er gjarnan dísel sprautað úr eldsneytissprautu. Undir þrýstingi stimpla dísilrafnarins rennur hljóðstyrkinn og hitastigið hækkar hratt og nær íkveikjupunkti dísils. Diesel er kveikt og blandaða gasið brennur ofbeldislega, stækkar hratt að magni og ýtir stimplinum niður, sem er kölluð „vinna“. Hólkar dísilrafnarins setja vinnu í ákveðna röð og laginu á stimplinum er breytt í kraft sem knýr sveifarásina til að snúa í gegnum tengistöngina og keyra þar með sveifarásina til að snúa. Á þennan hátt lýkur díselrafallinn vinnuhring.
Eins og ein vinnsluferill á eftir annarri er endurtekinn, keyrir dísilrafstöðin stöðugt. Stjórnkjarni dísilvélar er að stjórna og koma á stöðugleika hraðans með því að stjórna eldsneytissprautunardælu, sem er almennt skipt í vélrænni hraða reglugerð og rafræn hraða reglugerð. Rafræna seðlabankastjóri samþykkir tvöfalt lokað - lykkjustýringu, með því að nota hraðskynjara til að greina hraðann á dísilvélinni, umbreyta uppgötvunar niðurstöðum í hlutfallslegt rafmerki, bera það saman við tiltekið stöðluðu hraðamerki til að fá fráviksmerki og bæta því við stöðu endurgjöfarmerki Diesel rafallbúnaðarins. Samstillt merkið er notað sem inntaksmerki fyrir aðgerðina og eldsneytisframboðið er aðlagað með því að stjórna staðsetningu eldsneytisdæludælu stangarinnar á dísel rafallinum sem er stilltur til að ná tilgangi hraðastýringar og stöðugleika. Sem stendur tileinka sér erlendar dísilvélar einnig háþróaða stjórnunartækni „rafrænnar innspýtingar“, sem hefur framúrskarandi afköst í álagseinkennum, eldsneytissparnaði og minnkun umhverfislosunar og minnkun hávaða. Virka valdastjórnun rafallsins er stjórnun á hraðanum á dísilrafstöðinni.
