Framleiðendur rafallsins minna þig á að helstu þættir sem hafa áhrif á öldrun dísilrafolíu eru eftirfarandi þættir:
1) Hitastig olíu. Við venjulegan hitastig vélarolíu er oxunarhraði vélarolíu ekki marktækur. Þegar farið er yfir efri mörk venjulegs hitastigs vélarolíu, hraðast oxun og rýrnun vélarolíu með hækkun hitastigs. Fyrir hverja 10 gráðu hækkun á hitastigi eykst oxunarhraði vélarolíu um það bil tvisvar.
2) Dísel þynnir vélarolíu. Óbrennd dísel fer inn í vélarolíuna og er virkur endurnýjuð með dísel agnum síum (DPF) með fjarlægri inndælingu í hólkinn, sem veldur lækkun á olíuprófi, flasspunkt og olíuþrýstingi og skemmir olíufilmuna á milli ýmissa núningspara.
3) Raka. Olía í bland við vatn veldur fleyti olíu, sem leiðir til bilunar aukefna (andoxunarefna, hreinsunarefni o.s.frv.) Í olíunni og flýta fyrir oxunarhraða olíunnar.
4) Málm rusl. Málm rusl hefur hvataáhrif á öldrun vélarolíu, þar sem kopar hefur mest áhrif, en hvataáhrif járns eru 20% en kopar, og hvataáhrif annarra málma eru ekki marktæk.
5) Brennsluvörur inni í hólknum á dísel rafall. Brennsluafurðum dísilrafala er hægt að skipta í beinar vörur og óbeinar vörur. Eldanlegar blöndur og útblástursloft sem myndast við brennsluferli dísilrafala, þar á meðal ýmis oxíð, kolvetni og sót, fara inn í sveifarhúsið í gegnum eyðurnar milli stimpla, stimplahrings og strokka veggsins. Þetta gas inniheldur eldsneytisgufu, vatnsgufu, koltvísýring, köfnunarefnisoxíð, súlfíð og aðrar tegundir oxíðs. Eftir reglubundna þéttingu á eldsneytisgufu þynnir það vélina og veldur rýrnun á afköstum þess. Þétting vatnsgufu veldur auðveldlega fleyti olíu og framleiðir froðu, sem hefur áhrif á smurafköst olíu og flýtir fyrir slit á núningspörum. Köfnunarefnisoxíð og súlfíð myndar súrefni - sem inniheldur sýrur þegar þau komast í snertingu við vatnsgufu og loft í sveifarhúsinu, sem getur tært vélaríhluta. Háhitablöndur og útblástursloft geta einnig valdið aukningu á þrýstingi sveifarhúss, sem leiðir til lækkunar á smurning afköst vélarolíunnar.
