Diesel rafall sett hávaði er aðal uppspretta hávaða fyrir gas rafall sett. Hægt er að skipta hávaða frá bensínvélum í loftaflfræðilegan hávaða, brennsluhljóð, vélrænan hávaða, útblásturshávaða og sveiflur hávaða. Loftaflfræðileg hávaði felur fyrst og fremst að sér sveiflu hávaða af völdum inntöku, útblásturs og snúnings viftu, sem er beint sendur í loftið.
Þrýstingur sveiflan af völdum brennslu inni í strokknum fer í gegnum strokkahausinn og hávaðinn geislaði út frá líkamanum er kallaður brennsluhljóð; Áhrif stimpla á strokka fóðrið, svo og áhrif sveiflna hávaða sem myndast með því að flytja hluta eins og lokunarlestina og þotukerfið, er sameiginlega vísað til vélræns hávaða. Við aðgerðir einingarinnar hleypur útblástursloft út úr útblástursventlinum á miklum hraða, fer inn í hljóðdeyfið meðfram útblástursríkinu og er síðan útskrifaður út í andrúmsloftið í gegnum skottið. Útblásturshávaði er mikill hávaði vélarinnar, oft um 15 dB (a) hærri en aðalhávaði vélarinnar, fylgt eftir með brennsluhljóð, vélrænni hávaða, viftuhljóð og inntakshljóð.
Helstu ástæður fyrir því að innstreyma vatn í olíupönnu dísilrafstöðva eru: aflögun eða sprungur í strokkahausnum og vélinni; Blautan strokka fóðrun; Vatnsblokkandi hringur strokka fóðrunarinnar er skemmdur; Vél olíuofninn er skemmdur; Skemmd strokka þétting; Skemmdir á þéttingarhring vatnsdælu o.s.frv.
1) sprungur eða aflögun í strokka líkamanum eða höfði: aðallega af völdum óviðeigandi notkunar og viðhalds, svo sem langvarandi mikil álagsaðgerð, óhófleg hitauppstreymi og streita; Skyndilega að bæta miklu magni af köldu vatni við dísilvél í háu - hitastigi og vatnsskortsástandi; Eða skemmd tilbúnar við sundur, samsetningu og flutninga; Skemmdir og sprungur af völdum slysa.
2) Götun á blautum strokka: aðallega vegna beinnar snertingar milli strokka fóðrunarinnar og kælivatns dísilvélarinnar fyrir hitaleiðni. Við blóðrásarferlið kælivatns er ytri yfirborð strokka fóðrunarinnar skolað í burtu, sem leiðir til þess að hola og hola á ytra yfirborði strokka fóðursins. Með tímanum mun það valda potti og hola á ytra yfirborði strokka. Með tímanum birtast þéttar gryfjur á uppstreymi yfirborði strokka og í alvarlegum tilvikum getur strokka fóðrið orðið gatað og valdið því að kælivatn fer inn í olíupönnu dísilvélarinnar.
3) Aðalástæðan fyrir skemmdum á vatnsblokkunarhringnum á strokka fóðrinu er sú að miðlínu strokka fóðrunarinnar er ekki hornrétt á enda yfirborð strokka stuðningsgatsins þegar hólkfóðrið er sett upp og vatnsblokkunarhringurinn er bitinn af óhóflegum krafti þegar þrýstingur er á strokka fóðrið; Eða vegna þess að vélin er í gangi við vatnsskorts, er hitastig strokka of hátt, sem skemmir vatnsblokkunarhringinn og veldur því að kælivatn lekur inn í olíupönnu.
